Klima 43

Im Stadtbereich und zur Akademie pendelnde Stadtbusse bilden den Rahmen der Arbeiten als Platform für szenische Skizzen, filmische und fotografische Darstellungen, Objekte und Installationen. Die Form eines nahezu entfunktionalisierten Shuttleservice, der sich jedoch mit festen Routen, Haltestellen und Fahrtzeiten bewußt der Erwartungshaltung an solche Zubringerdienste bedient, diese jedoch im Sinne der künstlerischen Arbeiten umdeutet und umwertet, wird somit Ausstellungs- und Handlungsort.

Die Arbeiten im Innenraum der Fahrzeuge und unterwegs auf der Fahrtroute bilden als Verkehrssystem ein Netzwerk, das die Begriffe um Stadt(-bezirke), (Veranstaltungs-)Orte, Innen-/Außenraum, Ausstellung, Bild/Bewegung, Mobilität als Ereigniszonen differenzierter Klimata bespielt.

Fahrten können als Stadtrundfahrten verstanden werden, deren Ereignisse und Irritationen als Simulationen ihrer selbst, als Simulation von Alltagshandlung in bewegtem Raum inszeniert werden.

Within the city and to the academy commuting city buses constitute the frame for works as a platform for scenic sketches, photographic and time based presentations, objects and installations. The situation of an almost dysfunctionalised shuttle service using the viewers expectation of routes, stops and timetables but reinterpreting and converting it in the sense of the artists works thus becomes a place/space of exhibition and action.
This traffic system represents a network which performs on the terms of city, places, inner and outer space, exhibition, image and motion and mobility as occurrences of differentiated climates.
Bus rides can be understood as city tours whose incidents and irritations are performed as simulations of itself, as simulations of everyday situations in a moved space.

Teilnehmende:
Katrin Freitag, Ilka Götz, Rudolf Kosow, Linda Krohmer, Stefan Kunze, Katrin Menzel, Simona Stark, Katrin Ströbel, Maike Weber, Silke Willrett